Todos los vehículos cuentan con diferentes filtros: aceite, aire, combustible y habitáculo. Cada uno tiene un papel fundamental para el óptimo funcionamiento del motor ya que, ayudan a retener los contaminantes e impurezas que pueden entrar a las partes internas del auto.
El filtro de aceite tiene como tarea principal retener las partículas de suciedad blandas y duras para que no circulen por el motor. Además, evita deterioros prematuros debido a que impide que haya obstrucciones y, como consecuencia, tenga una pérdida de presión de aceite donde el motor sufriría agarrotamientos y no trabajaría de manera adecuada.
¿Cuándo cambiar el filtro de aceite?
Por lo general, el filtro de aceite tiene una vida útil de 5.000 km. Aunque, lo más aconsejable, es reemplazar el filtro cuando se realice el cambio de aceite habitual del vehículo, esto para que no se filtren las partículas contaminantes que se encuentran dentro del nuevo aceite.
¿Qué pasa si el filtro está en un mal estado?
Si el filtro no se encuentra en optimas condiciones para ejercer su tarea, no podrá retener las impurezas y suciedades que se encuentran dentro del lubricante, lo que podría generar daños dentro del motor. Por otro lado, tener un filtro en mal estado puede provocar una disminución en el rendimiento del motor, consumo elevado de combustible y desgaste de algunas piezas internas.
Tipos de filtros
- Blindados o Monoblock: Este tipo de filtro es el más utilizado en la actualidad. Se trata de un filtro metálico que se coloca en el motor por medio de una rosca. Estos se caracterizan por tener una válvula de paso que permite que el lubricante se devuelva si tiene mucha presión, esto para no romper los papeles filtrantes del elemento. Además, cuentan con válvula de antirretorno que se encarga de que el filtro se vacié cuando se apaga el motor.
- Cartucho: Estos filtros tienen un cartucho filtrante, el cual es la pieza que debemos sustituir a la hora de hacer el cambio de aceite habitual de nuestro vehículo. Este filtro no posee válvula de paso, pues se encuentra situada en la parte fija del filtro y no se reemplaza en el mantenimiento.
Los filtros de aceite pueden categorizarse según su método de filtrado, donde encontraremos tres tipos:
- Por presión o mecánicos: El aceite pasa por la parte filtrante gracias a la presión con que lo mueve el motor y la bomba de aceite.
- Por centrifugación: Esto filtros suelen ser de cartucho ya que, solo requieren que se sustituya el filtro cuando han acumulado demasiada suciedad. Como su nombre lo indica, ejerce una fuerza centrífuga para hacer pasar las partículas contaminantes por el papel filtrante.
- Por sedimentación: Se basan en que las partículas que se deben filtrar suelen ser más pesadas que el aceite en sí, lo que genera que estas se depositan por sedimentación en un depósito ubicado en el fondo del elemento.
¿Cómo se cambia el filtro de aceite?
- Blindados o Monoblock
- Vaciar el aceite del motor en un recipiente.
- Aflojar el filtro de aceite blindado con una llave para filtros, los filtros suelen estar en la parte media o baja del motor.
- En las juntas de sellado del nuevo filtro pon un poco del nuevo aceite para que se quede una película lubricante en la goma y también un poco en la rosca, de esta forma garantizamos su correcta colocación y sellado del nuevo filtro.
- Enroscar el nuevo filtro hasta que haga tope, esto se debe hacer con las manos. No se deben de usar herramientas porque podrían dañar la estructura del filtro.
- Cartucho
- Vaciar el aceite de motor en un recipiente.
- Abrir la carcasa que tiene el motor donde se aloja el cartucho.
- Extraer el filtro sucio con las manos y limpiar la carcasa del filtro
- Colocar y enroscar el nuevo cartucho en la carcasa.
- Cerrar y atornillar la carcasa.
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